Все зависит от квалификации пилота и погодных условий. На Ан-2 осваивали Север, а сегодня самолет используют в своей работе пожарные, спасатели, сотрудники лесоохранных предприятий, а также сан авиации, геологи, связисты, военные и, конечно, парашютисты. За некоторое время до полетов и прыжков – инструктаж, повтор пройденного. Многие из этих ребят совершают в своей жизни далеко не первый прыжок. Что говорить об атамане всевеликого войска донского Николае Козицыне. Он в своей жизни совершил почти полсотни прыжков. Новичкам он пожелал уверенности в себе, преодоления страха и, главное – слушать инструктора.